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Mostrando 1 - 100 de 287 Registros

Ferrocarril metropolitano. Escritura de autorización para sustituir el motor de vapor por el eléctrico de cable aereo otorgada en 5 de diciembre de 1899

Escritura de concesión de un tranvia eléctrico en esta corte a la Sociedad Ccntinental de Nuremberg otorgada en 1º de Julio de 1899

Tráfico y viandantes en la calle de Alcalá

El primer tranvía eléctrico. 1898

Real orden de la Dirección General de Obras Públicas de 30 de mayo de 1905 autorizando a la compañía Madrileña de urbanización, propietaria del tranvia de las ventas del Espiritu Santo a la ciudad Lineal, a prolongar la via hasta el parador del Espiritu Santo, adquirido por la misma.

La Equitativa y Calle de Alcalá

Cibeles y Banco de España

Calle de Alcalá

Escritura de sustitución de una de las líneas del tranvía del Norte por otra... otorgada en 14 de octubre de 1898

Dictamen que eleva la Comisión especial de Tranvías a la aprobación del Excmo. Ayuntamiento de Madrid

Extracto de los expedientes incoados para la unificación de tarifas, elevación de precios de éstas en los recorridos de los tranvías de esta capital y reversión de las líneas de Estaciones y Mercados y Norte

Calle de Alcalá

Ministerio de Fomento

Calle de Alcalá

Plaza de Castelar

Plaza de Castelar

Puerta de Alcalá

Convenio para la ordenación de las reversiones y explotación de las líneas de tranvías de esta capital

Tranvía por el Paseo de Muñoz Grandes

Glorieta de las Pirámides

Tranvía de Madrid : escritura de concesión : concesión por 99 años : empieza la explotación el 31 de mayo de 1871.

Tranvía del Norte: escritura de concesión del cambio de motor de fuerza animal por el eléctrico, otorgada en 23 de marzo de 1899

Ferrocarril metropolitano: escritura de autorización para sustituir el motor de vapor por el eléctrico de cable aéreo: otorgada en 5 de diciembre de 1899

Tranvía del Este : Escritura de venta y transferencia a esta compañía de los titulados de Madrid, de la Castellana e Hipódromo y de Claudio Coello a Ferraz, otorgada en 13 de julio de 1899

La carretera de Extremadura

Interior de un tranvía

Desaparición de las cocheras de tranvías en el distrito de Chamberí

Tranvía del Norte. Escritura de concesión. Concesión por 50 años. Empieza la explotación en 28 de octubre de 1879

Grand Hôtel de Paris. Puerta del Sol

Banco de España y calle de Alcalá

Avenida del Conde de Peñalver

Banco de España

Paseo de Recoletos

Cibeles y calle de Alcalá

Plaza de Castelar

Calle de Alcalá, desde la calle de Sevilla

Tranvia de estaciones y mercados. Extracto de las concesiones, ampliaciones otorgadas y escritura de 25 de febrero de 1899 para el cambio de motor de fuerza animal por el eléctrico. Concesión por 50 años. Empezo la explotación en 15 de septiembre de 1877

Escritura de concesión de un tranvía eléctrico desde la calle del Barquillo en su unión con la de Argensola hasta la plaza de Olavide otorgada el 28 de diciembre de 1905

Paseo de la Castellana

Obra sujeta a derechos. Ahora puedes consultarla en los ordenadores de la institución depositaria.

Real orden del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras Públicas de 12 de diciembre de 1904 autorizando un tranvía eléctrico, solicitado por la compañia del este de Madrid, desde la ronda de Valencia a la glorieta del puente de Toledo, por el paseo de las acacias.

Real orden de la Dirección General de Obras Públicas de 9 de febrero de 1904 autorizando a la misma compañia a la construcción de un apartadero en la glorieta de San Vicente frente a la estación del Norte

Real Orden de la dirección general de obras públicas de 18 de mayo de 1904 autorizando el cambio de motor de sangre por el eléctrico de cable aéreo al referido tranvia, en la parte comprendida entre la glorieta del Cisne y calle de Diego de Leon

Real orden del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras Públicas de 12 de diciembre de 1904 autorizando un tranvía eléctrico, solicitado por la Compañia del Este de Madrid, desde la Ronda de Valencia a la Glorieta del puente de toledo, por el paseo de las Acacias

Concesiones de tranvías y ferrocarril que tienen su punto de arranque en el término municipal y que pasarán al Estado al finalizar el plazo por el que han sido otorgadas

Real orden de la Dirección General de Obras Públicas de 25 de octubre de 1898 autorizando la sustitución de la tracción animal por la eléctrica de cable aéreo

Tranvia de Madrid: escritura de concesión por 90 años : empieza la explotación el 31 de mayo de 1871

Real Orden de la Dirección de Obras Públicas de 17 de marzo de 1902 aprobando el proyecto de ampliación de vías del tranvía del Este con las que desde la calle de Claudio Coello han de dirigirse a la plaza de toros por la calle Goya.

Desaparición de las cocheras de tranvías del distrito de Chamberí

Puerta del Sol de Madrid

La Equitativa y Calle de Alcalá

Extracto del expediente incoado para la unificación de las tarifas de precios en los recorridos de los tranvías de esta capital

Carruajes camino de la Plaza de Toros a su paso por la Plaza de Cibeles

Calle de Preciados y Puerta del Sol

La Equitativa y Calle de Alcalá

Paseo de Recoletos

Casa de Correos

El Ministerio de Gobernación y Puerta del Sol

Puente de Toledo

Plaza de Castelar

Bases del concierto celebrado entre el Excmo ayuntamiento y la compañia Madrileña de tracción.

Tranvía de la Guindalera y Prosperidad: concesión por 55 años : empieza la explotación en 28 de julio de 1893

Tranvía de Claudio Coello a Ferraz: concesión por 60 años: Empieza la explotación en 10 de mayo de 1891.

Escritura de cesión y venta otorgada por la Compañía del Ferrocarril Metropolitano de Madrid a la Sociedad Continental para Empresas de Electricidad

Tranvía de circunvalación: escritura de ratificación y aprobación de transferencia de la concesión del tranvía llamado de Contorno

Bases del concierto celebrado entre el Excmo. Ayuntamiento y la Compañía Madrileña de Tracción

Tranvia del Norte : escritura de concesión por 50 años : [otorgada por el Ayuntamiento de Madrid] : empieza la explotación en 28 de octubre de 1879

Tranvía de la Castellana e Hipódromo : concesión por 59 años : empieza la explotación en 8 de mayo de 1881.

Reglamento de Policia de los tranvias de Madrid para el servicio de explotación

Tranvía de Madrid a Leganés : extracto de las concesiones y ampliaciones otorgadas. Concesión por 60 años. Empieza la explotación en 10 de junio de 1877

El tranvía 1001 Fiat

Un tranvía por la calle de Segovia

Arreglo de vías en la calle Eloy Gonzalo

Cambio de vía en la carretera de Extremadura

Tranvías en el Paseo del Prado

Mujeres trabajando en un tranvía durante la guerra

Plaza de Castelar

Porte du Soleil

Calle de Alcalá

Palacio de la Unión y El Fénix Español