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En parte de esta superficie, el arquitecto \u00c1lvarez Capra proyect\u00f3 un primer edificio ministerial, con frente principal hacia el Oeste, donde habr\u00eda de construirse la Estaci\u00f3n de Ferrocarril, reservando el resto para una Escuela de Artes y Oficios, con el objetivo de crear un gran campus universitario en el que deb\u00eda integrarse la de Ingenieros de Caminos, junto a El Retiro.\r\n\r\nEn 1881 se decidi\u00f3 replantear el edificio previsto para Ministerio, que ahora se convierte en la dicha Escuela de Artes y \u00e9sta en Facultad de Ciencias, seg\u00fan proyecto de Mariano Belm\u00e1s, quien respet\u00f3 la ubicaci\u00f3n inicial y el per\u00edmetro de las plantas. No obstante, cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde, se le propuso a Saavedra que situara en aquella la Facultad de Ciencias y el Gabinete de Historia Natural, cuando ya la explanaci\u00f3n se hab\u00eda iniciado, lo que finalmente no se llevar\u00eda a cabo, manteni\u00e9ndose la soluci\u00f3n inmediatamente anterior de Belm\u00e1s. Se retomaron entonces las dos obras, pero bajo la direcci\u00f3n del \u00faltimo arquitecto, quien introdujo ligeras modificaciones, en cuanto a la composici\u00f3n y distribuci\u00f3n fijadas. Problemas econ\u00f3micos y administrativos, surgidos durante la ejecuci\u00f3n de ambos edificios, propiciaron su paralizaci\u00f3n en 1891, habi\u00e9ndose levantado ya los s\u00f3tanos y la planta baja de la que se supon\u00eda habr\u00eda de ser la Escuela. Este mismo a\u00f1o, por una Real Orden se encomendaba al arquitecto Repull\u00e9s y Segarra la reforma de esta \u00faltima edificaci\u00f3n para su primitivo destino, el Ministerio de Fomento, por ser mucho m\u00e1s urgente y necesario, aunque por otra Real orden de 1892 era sustituido, con el mismo encargo, por Vel\u00e1zquez Bosco.\r\n\r\nAdaptado a lo existente, un volumen de planta rectangular, con torreones en las esquinas y dos grandes patios interiores, el Arquitecto plante\u00f3 ocupar parte de \u00e9stos con nuevas cruj\u00edas para hacerlos utilizables, cubri\u00e9ndoles con una estructura de cristal y hierro, realizada en los Altos Hornos de Bilbao, al igual que todos los elementos de fundici\u00f3n. Tambi\u00e9n tuvo que elevar el n\u00famero de alturas a cuatro sobre la rasante y modificar la distribuci\u00f3n interior de los proyectos anteriores, adapt\u00e1ndola a las diversas oficinas y departamentos, e incluso la posici\u00f3n de la escalera principal, dise\u00f1ando otra grandiosa, de m\u00e1rmol y de traza imperial, que desembarcaba en el primer piso. Cambi\u00f3 la decoraci\u00f3n y composici\u00f3n de las fachadas, con el fin de ganar en empaque y magnificencia, que adecuadamente representase al Ministerio, resolvi\u00e9ndolo dentro de su habitual eclecticismo y con la participaci\u00f3n en ellas de los principales artistas de la \u00e9poca.\r\nDestaca el majestuoso p\u00f3rtico de acceso, formado por ocho columnas corintias pareadas de orden gigante sobre un gran basamento, que alcanza el nivel del piso primero, en el cual se encuentra la puerta principal, flanqueada por dos cari\u00e1tides que representan la Industria y al Comercio. Remata este cuerpo un \u00e1tico de gran solidez, con tres figuras aladas realizadas por Agust\u00edn de Querol. 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