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                    "La estaci\u00f3n de las Delicias, conocida popularmente como la de \"las pulgas\", cuenta con la cubierta de andenes m\u00e1s antigua de las tres grandes estaciones de Madrid. Surge como cabecera de la l\u00ednea Madrid-Ciudad Real-Badajoz, transform\u00e1ndose el a\u00f1o de su inauguraci\u00f3n en la de la l\u00ednea Madrid-C\u00e1ceres-Portugal (M.C.P.). Su ubicaci\u00f3n definitiva se fija, por Real Orden de julio de 1878 junto al paseo de las Delicias, pr\u00f3xima al Campo de Marte y al Hospital de Dementes. En agosto de 1879 se instala provisionalmente el servicio de viajeros en uno de los muelles cubiertos para mercanc\u00edas ya existente. \r\n\r\nLa nueva estaci\u00f3n se inaugura el 30 de marzo de 1880, construy\u00e9ndose en un tiempo r\u00e9cord gracias al car\u00e1cter absolutamente funcional del proyecto, en el que no aparece matiz alguno de expresi\u00f3n arquitect\u00f3nica tradicional. Tipol\u00f3gicamente corresponde al esquema elemental de dos cuerpos de f\u00e1brica paralelos, uno para llegada y otro para salida de viajeros, entre los que se tiende una armadura met\u00e1lica que cubre v\u00edas y andenes. Responde a los modelos de \"paso\", no a los de \"cabecera\", con la \u00fanica motivaci\u00f3n de separar funcionalmente las circulaciones. \r\n\r\nLos edificios de viajeros son mod\u00e9licos en el empleo racional de los materiales: pies derechos met\u00e1licos vistos, f\u00e1bricas de ladrillo prensado, combin\u00e1ndolos de colores blancos, rojos y negros, z\u00f3calos de granito y cubiertas de pizarra con remates met\u00e1licos. El ingeniero franc\u00e9s Cachelievre utiliza como novedad para la gran montera el sistema \"De Dion\" de 1878. La estructura est\u00e1 compuesta por una serie de cuchillos armados que forman un todo con los pilares de sost\u00e9n fijos a una cimentaci\u00f3n hundida, cubri\u00e9ndose por primera vez un amplio espacio sin tirantes, riostras o contrafuertes. La estructura, fabricada en Francia, se monta en Madrid por el ingeniero franc\u00e9s Vasaille. La estaci\u00f3n de las Delicias es uno de los mejores ejemplos europeos de la arquitectura del hierro. En 1971 se cierra al transporte ferroviario y se utiliza como dep\u00f3sito de m\u00e1quinas antiguas. \r\n\r\nA partir de 1984, se comienza la instalaci\u00f3n de los Museos del Ferrocarril y Nacional de la Ciencia y de la T\u00e9cnica en su seno, y para ello en 1987 se proyecta por Francisco Javier Bellosillo Amunategui una interesante adaptaci\u00f3n que no llega a ejecutarse. En 1996 se reconstruye parte del ala sur para Centro de Formaci\u00f3n y Simuladores de RENFE."
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