Descripción
Titulo:
Obras del intercambiador de Atocha
Fecha:
1987
Lugar:
Madrid
Descripcion:
Papel fotográfico. Blanco y negro.
Procedente del Archivo fotográfico de Metro de Madrid.
Procedente del Archivo fotográfico de Metro de Madrid.
Tipo:
Espacios urbanos
Signatura:
metromadrid_2661
Palabras Clave:
Comentario
Leemos en la Memoria de gestión de Metro de Madrid correspondiente al año 1987:
"La nueva estación de cercanías de Atocha para Renfe enmarcada dentro de la llamada Operación Atocha llevaba ligada la creación de una nueva estación del ferrocarril metropolitano incluida en la línea 1 entre las estaciones ya existentes de Atocha y Menéndez Pelayo con un carácter de intercambiador Renfe, Metro y los autobuses de superficie.
En general, el conjunto de la obra comprenderá las siguientes actuaciones: Estación de Cercanías de Renfe y estación de Metro a inaugurar en el verano del 88, estación de largo recorrido de Renfe a inaugurar en 1992 y roordenación de la plaza con la construcción de un paso subterráneo.
La estación de Metro se está realizando a cielo abierto habiendo sido necesario demoler una longitud de túnel de línea 1 para su encaje en la línea. La estación nueva consta de 2 niveles con un vestíbulo en cada nivel. En ambos hay una correspondencia directa con la nueva estación de cercanías de Renfe. La cota del nivel más alto se encuentra a sólo 4 metros de la calle. Es importante resaltar en esta obra que salvo en momentos muy concretos se está realizando sin interrumpir el servicio normal de viajeros en línea 1".
"La nueva estación de cercanías de Atocha para Renfe enmarcada dentro de la llamada Operación Atocha llevaba ligada la creación de una nueva estación del ferrocarril metropolitano incluida en la línea 1 entre las estaciones ya existentes de Atocha y Menéndez Pelayo con un carácter de intercambiador Renfe, Metro y los autobuses de superficie.
En general, el conjunto de la obra comprenderá las siguientes actuaciones: Estación de Cercanías de Renfe y estación de Metro a inaugurar en el verano del 88, estación de largo recorrido de Renfe a inaugurar en 1992 y roordenación de la plaza con la construcción de un paso subterráneo.
La estación de Metro se está realizando a cielo abierto habiendo sido necesario demoler una longitud de túnel de línea 1 para su encaje en la línea. La estación nueva consta de 2 niveles con un vestíbulo en cada nivel. En ambos hay una correspondencia directa con la nueva estación de cercanías de Renfe. La cota del nivel más alto se encuentra a sólo 4 metros de la calle. Es importante resaltar en esta obra que salvo en momentos muy concretos se está realizando sin interrumpir el servicio normal de viajeros en línea 1".
Opiniones
Te puede interesar
